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用“堅守”與“擔當”獻禮國慶 集團檢查慰問組赴川藏線沿線項目檢查調研并慰問一線職工

文:四川省地質工程勘察院集團有限公司 發布時間:2019-10-11 瀏覽次數:424

       當人們還沉浸在舉國歡慶的節日氣氛時,在平均海拔4000米以上的千里川藏線上,有這樣一批人,放棄節假休息,奮戰在嚴寒缺氧高原,以身軀描繪亮麗風景,用四川地礦人的“堅守”和“擔當” 獻禮國慶。

川勘集團緊跟國家重大發展戰略,積極服務青藏高原國家生態安全屏障保護與建設,2019年度,承擔川藏沿線鐵路公路工程勘察、地災治理、環境監測、地球物理勘探等各類項目約25個,合同總額約3.2億元。


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檢查慰問組整裝出發

       

9月29日至10月9日,四川省地質工程勘察院集團有限公司(以下簡稱川勘集團)董事長安世澤、董事楊明富等檢查慰問組一行晝夜兼程,驅車數千公里,赴康定、理塘、巴塘、貢覺、江達、昌都、波密、林芝、拉薩等地,對承擔的川藏公路沿線各項目實地檢查,了解督導項目建設進度,慰問堅守崗位一線的職工。所到之處,安世澤認真聽取項目部工作匯報,詳細詢問項目質量、安全、進度等情況,對檢查發現的問題提出意見和要求。

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川藏鐵路鉆探項目現場檢查

川藏鐵路雅安至昌都段的工程地質鉆探項目平均海拔4000米,最高海拔5070m,氣候惡劣,地質情況復雜,深孔鉆探涉及德達隧道、列衣大橋、義敦隧道、莫西隧道、格聶山隧道等14個鉆孔,設計工作量7205m,最深孔1300m。目前已投入深淺孔鉆機26臺。該段的貢覺特長隧道(約25公里)切割大且地質條件極為復雜,物探技術人員克服交通條件差、后勤保障難等困難,通過音頻大地電磁法、地震波反射法等方法圓滿完成野外數據采集工作。

G4218線邦達兵站至林芝高速公路初、詳勘項目是目前集團在西藏交通領域獲取的最大勘察項目,穿越易貢滑坡和318國道“通麥墳場”天險。項目沿線地質災害極發育,區域地質構造復雜,山高坡陡、雨量充沛、森林茂密,勘察工作難度極大。

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室內檢查

       

期間,檢查慰問組先后到集團下屬的天晟源甘孜環境中心、西藏分院和西藏晟源環境工程有限公司進行交流座談。董事長安世澤在出席西藏晟源環境工程有限公司與西藏農牧學院聯合成立的校外實習基地掛牌儀式上,充分肯定了實習基地的建立,對進一步加強校企合作,發揮川勘集團在水工環及地方病防治領域的技術優勢,聯合培養藏區環保專業創新人才,推動集團與西藏地區在環境保護領域深層次合作的重大意義。

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出席揭牌儀式

座談會上,董事長安世澤叮囑大家,要以“不忘初心、牢記使命”的意識,做到干一項工程,樹一座豐碑,確保川藏鐵路建設和川藏公路沿線的地災防治工作有序推進,彰顯四川地礦人應有的擔當和貢獻!

綜合管理部  孔應德  質安環部  陳繼



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